【视频】武钢分流员工：下岗后的一切才是最难的

2016年3月，时任武钢董事长（现任宝武集团董事长）马国强称，“未来武钢不可能8万人都炼钢，只能有3万人炼铁、炼钢”。

裁员大幕由此拉开。

马国强谈武钢分流

针对人员分流，武钢提出了一揽子安置方案。对于年满55周岁的男职工、50岁的女职工，实行强制早退，一次性补贴4万元外，每月发放生活费1550元直至退休。而其他年龄段职工，理论上不强制离岗，但可选择一次性买断工龄、停薪留职，或者外出创业，选择后两者的，武钢继续为其缴纳社保。

武钢分流方案

自主选择离开的武钢员工中，很大一部分人正值中年。他们原以为，做离开决定时最艰难，但发现离开后的一切才是最难的。“去招聘会，年轻人居多，但像我这个年龄，40多岁的人，不是很多。一旦开口说这个话的时候，相当难受，因为去的时候已经大别人好多，然后文化程度又低，竞争不赢别人。去了一次，抬头进去，低头出来。”

武钢员工的专业技术，在社会上很难找到用武之地，因为种种原因，红钢城内出现了一个很有意思的现象，红钢城变成了滴滴城。大量分流的员工选择专职做滴滴专车或者快车司机。“因为武钢的员工，之前一直在钢铁企业，他跟这个社会，就我的感觉是有一点点脱节，没有别的特别多的技能，你让他去做别的事情，不太好做。正好滴滴这个事情呢要求也不高，很快就能上手。”一位不愿透露姓名的武汉租车公司的老板如是分析道。

（编辑：胡琰琦）