乘坐自动扶梯时，很多人还保留着“左行右立”的老印象：站在自动扶梯的右侧，把左侧留给那些有急事、赶时间的人通过。事实上，这一曾经被视作文明乘梯的做法，已在多地陆续被叫停，匆匆穿行暗藏安全隐患，一不小心就可能引发意外。近日，上海铁路运输法院就审理了一起自动扶梯“左行右立”碰撞纠纷。

早高峰时段，石先生站在上行扶梯右侧，李女士从他的左侧快步超越时，撞到石先生的左臂，导致石先生手中的手机摔落损坏。石先生维修手机花费了千余元，和李女士协商赔偿无果，于是他起诉到了法院，要求李女士赔偿手机维修费用。

法院经审理认为，李女士在扶梯上快速行走，有违“禁止行走或奔跑”的乘梯安全须知，并且在行进过程中，未尽注意义务将石先生手机碰落，存在过错，最终判决由李女士赔偿手机维修费。

上海铁路运输法院立案庭法官梁峙涛表示，《上海市轨道交通乘客守则》中明确规定，禁止在运行的自动扶梯上逆行、推搡和嬉戏打闹，同时规定了禁止行走或奔跑，如果违反相关安全须知，在扶梯上行走或奔跑造成他人人身伤害或财产损失的，应当承担相应的侵权责任。

案例中，石先生站在扶梯右侧，而李女士从左侧匆匆上扶梯，还保留着“左行右立”的老印象。但事实上，“左行右立”早就不被倡导了。

不过，记者走访发现，不少市民仍然把“左行右立”视作文明乘梯的做法，乘坐扶梯时还是会自觉地站在右侧，空出左侧通道。“已经成肌肉记忆了”、“应该留给着急的人”，类似的看法在街头采访中屡见不鲜。

事实上，上海地铁在2010年前后，曾大力倡导乘坐扶梯“左行右立”，当时扶梯边还贴有“请左行右立文明乘梯”的标识，扶梯中间设置了醒目的黄线，区分了站立区和行走区。不过，从2012年开始就不再倡导“左行右立”了。到了2019年，上海地铁发布新版乘梯须知，明确取消了“左行右立”的倡导，明确“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

而之所以有这样的变化，是因为在实际运行中，“左行右立”的弊端逐渐显现出来，不仅增加了安全隐患，容易造成人身伤害或财产损失，而且还会增加电梯运行的安全隐患。

梁峙涛法官指出了三大弊端：一是在移动的扶梯上行走，容易摔倒引发人身和财产损害；二是所有人站在扶梯一侧，会加重单侧的负荷，容易造成部件老化或损坏；三是双侧均匀站立才能实现最大通行效率，对于少量有急事需要快速通过的乘客来说，使用楼梯是更安全的选择。

放下“左行右立”的旧观念，握紧扶手、站稳扶好，才是对自己和他人最负责任的选择。