美国西部快线公司(XpressWest)于北京时间昨日晚间（6月9日），在其官网发布公告称，正式终止与中国铁路国际(美国)有限公司为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。 对于终止合作的原因，西部快线在公告中表示，“主要是因为在推进项目过程中，中方无法获取必要授权，使项目继续进行下去”。

据“央视新闻”报道，中国铁路总公司负责人表示，美国西部快线公司违反有关协议，单方发布终止项目合作的消息，我们表示反对，已依法进行交涉。

此前，新华社发文援引一名负责该项目的中国铁路国际公司经理称，西部快线公司在谈判进行中发表这样的声明是仓促和不负责任的，中铁总誓将不遗余力地捍卫自己的利益。此外还补充道，西部快线单方面宣布这个消息违反了双方签署的合作框架协议，其中明文规定，没有另一方的批准，一方不得单方面发布相关信息。

去年9月，中国铁路国际（美国）有限公司和美国西部快线公司发表联合声明称，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，预计总投资额127亿美元，原计划于2016年9月开工建设。

公开资料显示，中铁国际美国公司于2015年6月正式成立，注册资本1000万美元。中铁国际美国公司为中铁总直属中铁国际的下属公司，由中铁总和中国几家铁路基建和车辆企业共同出资成立。中铁总将中铁国际美国公司的成立视为落实“一带一路战略”和对铁路“走出去”部署的重要一步。

西部快线前身为沙漠快线，是拉斯维加斯房地产巨头马奈尔公司策划的一个铁路项目。马奈尔公司成立于1974年，是美国最早的赌场酒店联合体公司之一，长期聚焦博彩业地段的房地产业。近些年来，马奈尔公司一直在筹划修建联接美国西部沙漠地带各州的铁路。

（编辑：丁桃）