“恭喜你2022年成为美丽的女士，祝你减肥成功！”近日，一段女子在深圳地铁女士优先车厢内挨个嘲讽男乘客的网络视频引发热议。

网传视频显示，在一节标明女士优先车厢的地铁车厢内，一名戴着帽子和口罩的女子情绪非常激动，一会在车厢内挨个数落男乘客，一会又指责其他女性乘客为何选择无视。而从网友提供的视频来看，确实有男子坐在女士优先车厢的座位上。

尽管这位女士的情绪非常激动，表达也有些极端，但也抛出了一个问题：所谓女士优先车厢，到底优先在哪？

深圳地铁女士优先车厢于2017年推出，当时属于国内首例，车厢一般在列车的首尾两节，旨在倡导给女士优先使用。男士是否应该给女士让座，遵循的是自愿原则，没有强制性要求。从视频中的这位女士的角度来看，既然是女士优先车厢，进入女性优先车厢就应该马上获得让座。但从男性乘客的角度来看，女性优先车厢中并没有禁止男性乘客使用，也没有规定男性必须让座，所以让不让座取决于个人的意愿。

既然不是强制性要求，那么深圳地铁当初设立这样的女士优先车厢的初衷到底什么？如果不强制规定，优先车厢是不是就形同虚设？对于这些质疑，深圳地铁工作人员在接受东方卫视记者采访时回应称，当时设立女士优先车厢的初衷是想倡导大家文明出行，并没有法律条款进行约束。优先车厢，只是优先使用，并非专用。之所以这样设计是因为考虑到资源确实有限，如果某些时段女性乘客不多的情况下，专用车厢会造成资源浪费，所以并没有限制男性使用。对于出现的争议，后续会对于不足的地方进行完善。

事实上，2020年3月1日起施行的《深圳经济特区文明行为促进条例》曾在意见稿中对优先车厢的使用进行过规定：地铁设立的优先车厢，在高峰时段可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。但在正式稿中这条被删除，当时，相关单位也解释了原因：在实践中难以操作。

女性车厢并不是什么新鲜事物。早在1912年，日本为了保护就读铁道沿线学校的女生，就设立了专门的女性车厢，但上世纪70年代逐渐取消。2000年开始，为了解决当时日本社会日益恶化的性骚扰和女性乘车困难的问题，很多铁道公司又恢复了女性车厢。不仅在日本，包括墨西哥、巴西、韩国、俄罗斯、印度以及中东一些国家都设有女性车厢，目的都是为了保护女性权益。

不过，大多数国家的女性优先车厢都有明确的规则，比如，东京就规定是高峰时段女性专用，但没有明确罚则，主要靠自觉；而迪拜则明确了，进入女性车厢会被罚款。因此在舆论看来，此次深圳地铁内的争议，主要还是源于规则不够清晰，导致了男女乘客理解上的偏差，

对此，特约评论员谷松就表示，深圳地铁方设立女士优先车厢的初衷是希望对女性乘客给予照顾，倡导文明出行，这个初衷是好的，但是好的初衷光有创意和口号是不够的，还要有明确的规则，以及与之匹配的服务和管理。谷松说，相关管理部门应该更加明确管理的原则，并且将规则通过广而告之的形式清晰传递出去，否则这一设计就形同虚设，无法发挥其应有的作用。

也有更极端的观点认为，形同虚设的女士优先车厢该按下“暂停键”了。面对残疾人、未成年人、孕妇等有需要的人士乘坐，可以在每个车厢适当多设置些老弱病残孕专用座。而对于优先车厢可有效防范“咸猪手”的制度初衷，也完全可以用实用性较强的公共政策来防范。不过，不管对于何种方式，规定只是第一步，后续管理才是应当持之以恒的，这也是对城市管理的一种考验。

(看看新闻Knews编辑：彭晓燕 阮丽 陈昱卉)