11月28日上午7时10分，一列动车组列车准时驶离沈阳站，开往通辽站，标志着内蒙古自治区第一条接入全国高铁网的高速铁路——新民北至通辽高铁模拟载客试运行即将“满月”，即将全线开通运营。

新通高铁自2016年6月正式开工建设，建设里程197公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速250公里。线路自京沈高铁的新民北站引出，途经彰武、甘旗卡，引入既有的通辽站，全线设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站。

新通高铁建设期间，为保证周边自然保护区不被施工侵害，实现人与自然和谐共生，建设单位采取多种方式最大程度减少对自然环境的破坏。工程建设者打破传统施工方式，不设置便道，不建设大型临时设备，最大限度减少森林保护区的用地。施工中，采取临时封闭施工区域的方式，避免人员及车辆进入保护区造成破。

坚持“主体工程与附属工程同步施工”的理念，实行边建设边绿化的方式，缩短施工作业面暴露时间，降低扬尘污染。同时在承台施工时，基坑采取钢板桩支护的方案，缩小开挖面积，减小了对附近植被的破坏。

新通高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与京沈高铁相连接，使内蒙古自治区首次接入东北地区乃至全国高铁网。新通高铁建成通车后，将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道，通辽到沈阳的运行时间将由5小时左右缩短到1.5小时左右，通辽到北京的运行时间将由14小时左右缩短至3.5小时左右，对加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流，推进蒙东地区和东北三省、京津冀地区协调发展必将发挥积极的作用。

新通高铁是国家中长期高速铁路规划网的重要组成部分。随着建成通车，让内蒙古自治区东部重镇通辽市迈入高铁时代，更快、更多融入高铁带来的以中心城市为辐射的“经济圈”。

新通高铁通过与京沈高铁相连接，向西南可直达北京，从沈阳沿哈大高铁向北可直达哈尔滨，向东南可直达大连。以新通高铁和京沈高铁辽宁段同步开通为标志，内蒙古自治区也正式汇入了全国高铁网。

新通高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网的组成部分，填补了东进东北、南下京津的高铁路网空白。经与京沈高铁互连互通，使蒙东地区一步迈入高铁时代，也使内蒙古自治区首次接入东北地区乃至全国高铁网，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，与东北地区经济社会同步振兴，实现区域经济社会高质量发展具有十分重要的作用。

（看看新闻Knews记者：任彬源 马越 实习编辑：胡思齐）