近日，市民华先生向看看新闻客户端反映：他今年7月份购买了一辆阿斯顿马丁跑车，但是车内的味道刺鼻难忍。他委托检测机构检测后发现：车内"甲醛"、"总挥发性有机物"均超标。然而4S店给出的报告显示：所有数值均符合标准。现在车主与4S店的协商陷入了僵局。

今年7月3号，华先生全款在阿斯顿马丁上海店，购买了这款跑车。开了没几天，车内的味道让他实在难忍。

车主华先生说："新车有味道是正常的，我也没感觉什么。但是到七月五日的时候发现不对了，就是闻了这个味道眼睛会流泪，然后喉咙疼。"

华先生向4S点反应情况后，4S店为车辆连续做了5天"光触媒"除甲醛处理。华先生还是不放心，在申请相关部门检测无果后，找到了这家名为上海博强环境技术公司进行检测。检测结果显示：车内甲醛浓度为0.158毫克/立方米。参照"2011年乘用车内/空气质量评价指南"后发现，车辆的甲醛已经超标。

华先生解释："标准是甲醛在车子里面每立方米要小于等于0.1毫克，我这个车是0.158毫克。"

然而4S点给出的检测结果显示：甲醛含量为0.096毫克/立方米，小于标准值。那么4S店委托了哪家机构检测、如何检测的？看看新闻Knews记者来到阿斯顿马丁上海店采访，工作人员表示：今天休息。

那么，乘用车内空气质指南是什么样的标准？一旦车内空气质量不达标，是否可以纳入"汽车三包"范围之内呢？

上海市消保委汽车专业特聘顾问洪永楠解释说："我们国家环保部在2011年发布了一个车内空气质量指南，这个指南是针对制造企业生产的车辆，出厂必须达到的标准。车辆三包范围包括：制动失效、转向失效，这些涉及人身安全的部件问题，可以进行车辆退或者换。但是空气质量问题，目前没有退换标准。"

（看看新闻Knews记者：刘仲萌 实习编辑：胡娜）