6月18日晚，浙江舟山跨海大桥西堠门大桥因大风影响产生短时涡振（注：涡激振动的简称，是大跨度桥梁在低风速下出现的一种风致振动现象），采取暂时双向封桥措施。当晚，经专家分析论证，大桥已恢复涡振前水平。 18日24时起，舟山跨海大桥采取限定车型有序通行措施。昨天，专家组经查勘论证后认为，大桥结构处于安全状态。昨晚8时35分起，舟山跨海大桥恢复正常通行。

当晚，经专家分析论证，大桥已恢复涡振前水平。19日零点起，舟山跨海大桥采取限定车型有序通行的措施。舟山跨海大桥的双桥收费站进口关闭了ETC通道，小型车辆、大客车在人工车道按50米间距，有序进入大桥。与此同时，舟山高速交警对危化品车、重型货车等大型车辆进行劝返，建议车辆驾驶员到鸭蛋山码头改走轮渡出舟山。

据了解，18日晚舟山巿大桥建设管理中心已联系相关专家；19日下午，省交投集团和市大桥建设管理中心在我市组织召开了西堠门大桥涡振现象专家咨询会，来自同济大学、西南交大、中交公路规划设计院和省交通规划设计研究院的四名专家构成了专家组。

对西堠门大桥的振后现场检查结果显示，钢箱梁、吊索、主索鞍等主要桥梁构件均未发生异常。专家组听取有关报告并进行了质询讨论，认为大桥结构处于安全状态，18日晚发生的振动为一次普通涡振现象，建议恢复大桥正常交通。

专家组还建议，应加强大桥结构健康监测系统的数据分析和应用，研究振动专项预警阈值，科学指导大桥运营管理。同时，进一步研究涡振抑制措施，提升大桥行车舒造性。

（文字来源：平安舟山 编辑：静静）