2018年车展，造车新势力集体亮相，他们先天带有的互联网基因，不仅冲击着传统车企，也冲击着传统4S店的销售模式。今年3月，天猫推出汽车自动贩卖机，声称“买车就像买可乐”。那么在汽车新零售时代，消费者能不能像买手机一样去买汽车？比如，能不能以葛优躺的方式下单买到一辆车？试驾的时候，能不能早晨上班时开车试驾？保养的时候，有没有人能够把车从我家里开走？可以预见，未来三到五年，汽车销售将面临全新模式，原有渠道也将重新洗牌。无论是传统车企，还是4S经销商，都将面临变局。

今天下午，全国工商联汽车经销商商会综合品牌渠道发展委员会，在上海举行成立大会。来自上汽通用、荣威、威马等20多家主机厂的高层代表；永达、庞大等4S经销商代表；以及全国各地超过400家综合品牌经销商负责人都出席了大会。综合品牌渠道发展委员会的成立，将构筑起一个链接主机厂、4S店和综合汽贸店的新车渠道交易服务型电商平台。大会上，会长单位牛牛汽车和副会长单位汽车之家举办了招商联盟签约仪式。双方将整合线上和线下资源，计划于年内发展不少于500家联合授权的综合品牌经销商，2019年底前完成全国3000家一县一店的全面布局。首批近百家综合品牌经销商经过层层筛选已获得联合授权加盟的资格审批。

平台的成立，将解决长久以来困扰三四线城市的销售“痛点”。在大城市，主机厂将车卖给4S店，4S店再将车卖给C端客户。而在没有4S店的小城市甚至县域市里，C端客户只能从综合汽贸店买车，但车源有限，配套服务不全。平台则能提供以车源为核心，以物流、金融、保险等为辅助的一系列服务。线上，通过平台的精准数据统计需求，将线上客户导流至加盟商户；线下，平台对接主机厂拿车，再由加盟商完成车辆的交付。谈到此举的意义时，综合品牌渠道发展委员会会长、牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊表示：“综合品牌渠道发展委员会，进一步拉近了各大主机厂和综合品牌经销商的距离，体系内的4S店经销商集团由各厂商独立管理，体系外的‘二网’汽贸店通过商会以及牛牛汽车和汽车之家的联合授权进行经主机厂授权的管理，实现一加一大于二的价值，最终完成产业升级。”

未来，平台依托像毛细血管一样渗透到国内各大城市县域的销售网络，可以实现“像买手机一样买车”的用户体验。线上下单，随时试车，上门售后，此外价格、售后、金融服务等全链条透明，方便消费者货比三家，而不用一家家去跑4S店。同时，平台将地缘数据整合分析之后提供给主机厂，使之能从中判断每个车型产品产销的合理性，更能加强其传统能源与新能源的整体布局优势。

（看看新闻Knews记者：丁桃 实习编辑：王文頔）