今天上午10时， 国新办在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，中国载人航天工程办公室主任王兆耀、中国航天科技集团公司副总经理杨保华、中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒、北京航天飞行控制中心副主任孙军介绍空间实验室飞行任务有关情况，并答记者问。
　　

据介绍，与以往载人航天任务相比，天舟一号飞行任务作为我国空间站货物运输系统的首次飞行试验，任务状态新、技术难度大、持续时间长是这次任务的鲜明特点。一是任务状态新。

天舟一号是面向空间站建造和运营任务全新研制的航天器，上行载货比、货物运输、推进剂补加等综合能力比肩甚至优于国际现役货运飞船，航天员系统和空间站系统有关设备和物资也参加了任务。

同时，安排了10余项科学实验和技术试验项目。二是技术难度大。天舟一号飞行任务承担验证的推进剂在轨补加和自主快速交会对接等都是国际公认的技术难题。

拿推进剂在轨补加技术来讲，目前也仅有俄罗斯和美国完全掌握该项技术；自主快速交会对接技术，将以往需2天完成的两个航天器交会对接缩短到6.5小时内完成，效率大幅提高。三是持续时间长。

从2月中旬天舟一号货运飞船运抵发射场，到9月中下旬完成全部既定任务，持续时间达到半年以上。而且，天舟一号与天宫二号组合体计划飞行2个月，是历次飞行任务中最长的一次。
　　

作为我国空间站建造前最后一次飞行任务，可以说，这次任务具有承前启后的意义，后续飞行期间还安排了一系列拓展试验，看点还是不少的。比如，自主绕飞和快速交会对接；将释放立方星，在轨验证先进制导导航与控制装置、新型元器件；安排的非牛顿引力实验装置、主动隔振装置关键技术验证，以及微流控芯片、微重力对细胞增殖和分化影响等项目实（试）验将陆续展开。

（看看新闻Knews记者：汤铭 编辑：超慧）