世界最大直径高铁盾构机“上岸” 穿江11182米

长江水下要能开高铁了！3月29日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务。自2024年4月底从上海崇明岛始发，这条长148米，重约4000吨的“钢铁巨龙”历经23个月安全掘进，穿越长江，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”。

崇太长江隧道全长14.25千米，是世界高铁盾构隧道独头掘进距离最长（11.325千米）、刀盘直径最大（15.4米）、水下过江隧道行车速度最高（350千米/小时）、长江水下最深（89米）的隧道。隧道建成运营后，将实现高铁穿越长江不减速的壮举，并在上海、南京、合肥等沿江城市间建立快速新通道。

（本视频使用慧播星数字人）