说到浦江游览，很多人印象里还是坐船看一下外滩和陆家嘴的夜景，而昨天，一条新的航线正式开启，乘坐浦江游览，可以一路直达崇明，在崇明岛上游玩后，再坐船返回市中心观赏夜景，这条浦江游览水岸联动的新线路，会带来哪些不一样的体验呢？

七点一刻的秦皇岛路码头，189名游客开启了他们的崇明游轮一日游首航之旅，从秦皇岛码头直达崇明新河码头，单程需要三个半小时。

许多游客表示，之前没去过，因为隧道很堵，现在有一天的时间可以尽情的欣赏玩耍，感觉不错。

船上提供简单的早餐，游客们可以在船舱或者甲板自由活动，看看两岸景致。11点多，游船终于在崇明新河码头靠岸，金瓜丝、白扁豆、森林散养鸡，一餐地道的崇明特色农家乐，很是吸引人。

“这些都是从基地采摘过来准备的，能体现我们崇明的特色菜。”崇明接待餐厅工作人员说。

尝鲜后的游客们纷纷涌入特产超市大采购，像金花菜，短短十分钟就补了两次货。

新线路最大的特色就是游船体验与景点游览的结合。上岛后的第一站是薰衣草园，美景让游客们流连忘返。

不过转场到第二个景点东平森林公园时，公园的游览车安排一度有些措手不及。

公园方面表示，这次是初次与游船线路合作，问题会尽快磨合解决。东平森林公园负责人黄永华说：“这个衔接上面我们双方之间接下去还需要磨合一下。”

傍晚时分，游客们重新登船返程，经过浦江核心段游览一下夜景，夜里9点半回到秦皇岛码头，总共6小时的陆上游览，7个半小时的水上游览，不少游客表示，这样的一日游模式，体验挺新颖，但路上的时间似乎还是长了些。

据介绍，以往的浦江游览线路，多集中在杨浦大桥到南浦大桥间的核心段，游客在船上的体验也仅局限于观景和喝茶。而现在，随着游客们需求的多元化，浦江游览形成了快线、精华线和长线的3层体系。快线将游览时间定在25分钟，主要让游客观赏陆家嘴和外滩区域的精华段。精华线则着重于船上的体验，像餐船或演艺游船。而吴淞口航线和这次新开的崇明航线就是长线。崇明新线路推出后，反响还算不错。5月21日的首发班次，当天售罄，之后加开的6月2日、6月8日和6月15日三个航班，也在两天内全部售罄。

上海旅游集散总站副站长陈琅玛告诉记者：“400个人的船，但是我们只收200个客人，也是让这个空间上能更大，他们的舒适度会更好。”

不过，初体验后，也有不少游客提出了一些优化建议，比如，长达三个多小时的游船时间里，船上活动选择很少，而两岸沿线的景点介绍，多数依然集中在外滩和陆家嘴的核心段，而且只有在舱内才能听见。

“杨浦区这一带虹口区这一带都变化了，你应该把内容做得更丰富一点”，有游客建议，“增加黄浦江两岸的变化介绍，比如改革开放以来的变迁，会更好。”

还有些游客建议，沿途有没有可能设置更多一些停靠点，让游客们自由选择上岸游览呢？相关负责人介绍，他们已经在策划一条多点停靠、水岸联动的浦江游览中线产品，内容会根据沿线码头和岸上景点的条件，逐步丰富。

上海浦江游览集团有限公司副总经理洪朝辉表示：“要做一个水陆联动产品是一个很复杂的系统工程，食、住、行、游、娱、购各方面，我们要考虑到游船，还要考虑到我们的码头，陆上的配套交通，周边的景点以及商业配套方方面面。”

据介绍，上海现在已确定三个多点停靠的码头位置，分别是位于杨浦区的时尚中心，虹口区的国际客运中心，以及徐汇的西岸地区，未来游客有望可以乘坐游轮，并在这些码头任意上下，去岸上观光。

上海市文化和旅游局资源开发处处长朱国建表示：“我们也在推进两岸的公共服务的建设，我们想要把两岸滨江打造成上海市民周末休闲度假的好去处。”

从目前新线路的预定情况来看，这条水陆联动的崇明线还是很受欢迎的，首航中发现的一些问题，也已经在陆续的解决与完善中，业内人士介绍，未来上海还将继续丰富浦江游览、水陆联动游览的内容，包括多点停靠等新线路都已在开发之中，国际时尚中心和徐汇滨江的码头建设，已率先立项启动。预计未来，浦江游览会给人们带来更加惊喜而多样化的体验。

（看看新闻Knews记者：邱旭黎 邢晓宇 吴佳亮 孙明 编辑：爱华）