作为吞吐量最大的公共交通工具，上海地铁延时运营实施两年来，一定程度上刺激着"夜间经济"的发展，为拉动内需、扩大消费添了一把火。这"多出来的一小时"，为上海的"夜间经济"带来了哪些变化？

五一小长假前夜，上海地铁照例实施延时运营。地铁黄陂南路站位于淮海路和新天地商圈的不远处。车站迎来的最后一批乘客，往往都是夜生活一族。

晚上十点，新天地南里，夜生活才刚刚开始。这里的餐饮企业往往营业到凌晨，而各类时尚潮流店也比其他地方开得晚，10点半甚至更晚才会打烊。一家经营高端女式睡衣品牌店的店长告诉看看新闻Knews记者，晚上这一时间段基本都能成交两三单。

店家告诉看看新闻Knews记者，通常工作日的晚上客流并不多，高峰往往出现在周末和节假日。有时候，到此的外地游客会特意询问商家：“公共交通末班车运营到几点？”当得知有延时运营的地铁，这些外地游客往往就能放下包袱，安心购物。

地铁延时运营免除的不仅是消费者的后顾之忧，也让深夜才下班的营业员们可以不用一路狂奔去赶末班车。

夜上海，城市的律动即便在深夜里也不停息。这份繁华背后，有赖公共交通用"多出来的一小时"作为支撑。

（看看新闻Knews记者：吴骥 编辑：傅群）