日前，国务院批复浙江省人民政府，同意宁波港口岸扩大开放，扩大穿山、象山港和石浦三个港区开放面积58.13平方公里。其中，象山港港区和石浦港区是首次获批对外开放的港区，这标志着宁波港八大港区全部实现口岸开放，宁波舟山港冲刺世界一流强港再添新动能。

根据国务院批复，宁波港口岸将新增对外开放岸线1894米、对外开放泊位9个，每年能新增集装箱吞吐能力62万标箱、货物吞吐能力300万吨。

榜单发布 长三角港口群跻身世界前列

在不久前公布的2022全球百大集装箱港口排名中，中国有27个集装箱港口上榜，其中来自长三角地区的就有7个，分别是上海港、宁波舟山港、太仓港、连云港港、南京港、嘉兴港和南通港。

华略智库长三角研究院院长夏骥表示，长三角是中国最核心的城市群，也是中国经济最发达、航运最发达，海陆空天对外联络最紧密的一个城市地带。它在全世界的交通运输、商贸、航运、人员交流等所起的作用，是不可取代的。

从全年的数据来看，长三角的港口全年集装箱的吞吐量在1.1亿标箱左右，占到全国的比重是38%，实际上超过了长三角三省一市GDP在全国的比重。“这个也充分地反映出长三角的港口群对于服务长江经济带，服务全国的功能体现”，夏骥说。

各有分工 长三角港口群协作发展

统计表明，前三季度，长三角三省一市进出口总额达11.3万亿元。其中，上海、浙江、安徽进出口分别增长2.7%、5.0%、6.1%，高于全国平均水平，江苏外贸规模连续5个月环比增长，呈现持续回升态势。太阳能电池、电动载人汽车、锂电池“新三样”出口增长明显，民营经济对外贸的贡献度不断提升；政策红利显现，为企业开拓市场营造更好环境……记者近期在长三角走访发现，今年前三季度，沪苏浙皖外贸新动能强劲。

经济发展，实际上靠的就是互联互通。其中港口是重要的一环，内外的连接、便利化、运能和服务的专业水平都是评判港口的指标。夏骥表示，长三角的港口群既有分工，也有协作。特别是在推进多式联运的方式中，进行了积极的探索，包括江、海、河、空、铁这种多式联运的平台，从而更加有效地调配航运的资源，提升运输的效率，降低运输的成本。

（看看新闻Knews记者 贺璟岚 陈斌）