一车土豆被认定为“种子”！“绿色通道”不能只凭感觉

明明运的是一车土豆，下了高速却就变“土豆种子”？被迫缴纳了5000多元通行费。

日前，内蒙古司机杨师傅接到一笔明确标注“土豆，走绿通”的订单，从呼伦贝尔行至商洛南城子高速口时，竟被工作人员认定为“土豆种子”，不能走鲜活农产品专享的“绿色通道”，要求他缴纳5711元通行费。而同一批货，另一司机从商洛西高速口下时却顺利免费通行。事件经媒体曝光后，收费站承认失误并同意了退费。

首先，视频中，土豆包装袋上明确标注“优质马铃薯”，品种和净含等法定信息，外包装也没有“种子”相关标识，认定为种子的依据何在？对于为何误判，收费站至今没有任何说明和交代。

如果被认定为种子失去走“绿色通道”资格，那另一批同款货物经商洛西高速口下，走的就是绿色通道。同样的货物，不同的待遇，那绿通认定标准究竟是什么？如果只靠收费员主观裁定，是否存在执行标准不一的漏洞？

其实此类绿通执行问题并非偶发：福建养蜂人收费站被卡，车主无奈卸蜂箱自证，结果收费站反遭蜜蜂围攻。此前紫薯在多省，甚至同一省份不同收费站待遇也迥异，当时收费站给出“可能把紫薯当成红薯”的模糊回应。

对农作物的认定“一刀切”，但收费站的纠错机制却没有匹配上，如果没拍视频、不懂找媒体，司机维权反而变成了难题。从媒体10日17时联系收费站， 到收费站回应退费，仅30分钟就迅速解决的问题，却让不安全感更重了。这波退费究竟是真心“认识到失误”，还是迫于舆论压力息事宁人？

绿通本是惠民政策，应该是靠客观的评判体系和统一标准来执行，不能在执行层面沦为 “不闹不纠错” 的闹剧。春节临近，货运繁忙，别让辛苦了一年的农民和仍然奔波在途的司机们寒了心。