10月10日21时，一列装载着药品等货物的X8647/8/7次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时驶出，前往成都大弯镇。这是东北首趟西南方向多式联运班列，其成功开行，标志着国铁沈阳局进一步完善了货运物流网络布局，成为跨区域物流通道运输的又一突破，为东北老工业基地振兴与成渝地区双城经济圈建设搭建了高效物流纽带。

该趟多式联运班列采用集装箱编组，采取一站直达的运输组织模式，以每日一列定时客车化开行，按照最高时速120公里铺画运行线，从沙岭站到大湾镇全程2693公里，用时49小时，较普通货运列车压缩32%左右时长，运输效率进一步提升。

为保证班列成功开行，铁路部门制定“门到门”全链条运输方案，提前完成货物集货、装箱、安检等流程，压缩站内作业时间，并重点加强车箱保障、安检查危、装卸组织等工作，保证铁公联运高效衔接，确保安全正点、全程物流高效。

相比于传统班列，沙岭至大弯镇多式联运班列还可以确定每趟班列的出发、到达时刻，具备全程高时效、作业高效率、服务高品质等特点，为东北与成渝地区之间打造了一条更快捷、更经济的物流新通道。

今年以来，国铁沈阳局已累计开行蒲河至广州、兴隆山至金港等多式联运班列1603列。