第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2026）将于2026年4月22日在上海开幕，目前展会的各项筹备工作进入冲刺阶段。其中，展出总面积将提升50%至2万平方米，专业观众提升至2.5万人，其中外贸货主买家将增至3000人。3月23日，距展会开幕倒计时30天，ISL Expo 2026组委会发布最新同期活动一览表，涵盖18场外贸货主活动和17场物流行业活动，为供应链各方搭建务实的交流、对接、合作平台。

展会定位于“集聚港航铁空，链接外贸货主”，构建了航运、港口、铁路、航空、快运、物流等供应链各方直接对话中国外贸货主的高端平台，通过加强各方沟通协作，共同增强中国产业链面对全球变局的韧性。ISL Expo组委会执行主任、中国航务周刊总编辑陈宏兵表示，展会的最大特色是链接外贸货主企业与国际供应链物流企业。在第三届展会成功举办11个行业货主论坛的基础上，第四届展会的货主论坛将扩大至15个行业，货主相关活动超过20场。未来3—5年，展会将在同期货主论坛覆盖范围拓展至30个热门行业。

此外，交通运输部等印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划（2025-2027年）》，大力推进集装箱铁水联运深度融合发展，更好服务贸易需求。国际港航物流暨多式联运（上海）展览会“集聚港航铁空 链接外贸货主”的定位，正契合了上述要求。随着“中国产品出海”向“中国制造出海”转变，中国制造企业的国际物流需求，从单一产成品物流拓展至涵盖生产制造环节的全周期物流，对运输时效性和稳定性都提出了更高的要求。由此，“中国货主”作为全球货运市场的重要力量必将崛起，原有的国内货代物流企业海外找“货”模式，将逐步向全球物流企业来华找“货”模式转变。

展会国际化水平将不断提高。“我们的目标是，第四届展会的海外企业参展面积达到10%，海外观众数量达到5%。”陈宏兵表示，截至2026年3月13日，展位签约及预定面积，占总展出面积的约90%，这一进度与上届展会同期相比有了明显进步。

据统计，前三届展会已吸引了运力资源企业、物流数智科技公司、人工智能企业在内的500余家优质展商，6000多位重点出口行业制造企业物流负责人和超3万名物流专业观众参与展会，建立起超过20万条信息的国际物流企业数据库。