上海企业自主研发的国内首款太阳能无人机，墨子号II代成功首飞；和I代相比，这款飞机的光电转换效能、飞行时间等，都有了大幅提升，已接近商业化应用，目前，墨子号正和移动运营商、5G、蜂窝设备商等合作，布局低空数字化产业。

在德清莫干山通航机场，墨子号II代在滑行50米后，顺利起飞。无人机采用4台电力驱动，太阳能电池板供电，并装有储能电池；和I代机型相比，它的水平尾翼被移到机身下方，稳定性更强，可应对更复杂的空中环境；光能转换电能的效率，也从I代的16%提升到了23%，天气良好的情况下，一次可以留空作业12小时。

近年来，全球航空产业发达国家都在扩大并深入研究太阳能作为新型清洁能源，在航空器领域的应用；两年多前，当全球最大的太阳能飞机"阳光动力"2号，在举世瞩目中完成太阳能环球之旅后，民营企业上海奥科赛通用航空有限公司，也研发出中国自主知识产权的首款太阳能无人机墨子号I代。

之后，临港建立了陆、海、空无人系统综合示范区，并获批两个高度300米的飞行空域，建立两个起降点，为无人机的研发、场景应用以及通航企业的交付试飞打开了大门。墨子号II代就是在滴水湖边一次次的试飞中，完成了应用型的研发生产。

上海奥科赛通用航空有限公司总经理毛一青表示，在进一步完成后续性能测试后，墨子号II代太阳能飞机，将开放同5G蜂窝设备商、移动数据运营商的合作，构建低空覆盖网络，辅助无人机长时间在线飞行，扩大应用领域；比如移动通讯的中继应用，另外就是侦查、巡查，还有勘探、航拍等，特别是对林业火警、虫害的巡查。

近两年，临港已投入过亿专项资金，扶持通航企业发展，国内首个低空数字化应用创新基地，也落户在临港；越来越成熟的低空数字化梦想，正在滴水湖起飞。

（看看新闻Knews记者：陈慧莹 视频编辑：王珏）