春节，意味着团圆，也意味着终年在外打拼的人们，都将踏上春运的路途。每当春节来临，上海的各大站点，返乡的人潮组成了浩浩荡荡的春运大军。无论是私家车、出租车、网约车，还是长途巴士、火车、飞机，各种交通工具上都搭载着回家心切的人们。当然，还有趁着春节长假，准备外出度假的游客。为了确保每年的春运平稳有序，许多人为此付出了辛勤的劳动。今年春运开始之际，看看新闻Knews记者跟随上海市交通委员会执法总队的执法队员们一起，记录下了他们在执法过程中的点点滴滴。此时，谁也没有想到，这将会是一个极其特殊的“春运”。

2020年的春运，开始于1月10日，农历己亥年腊月十六。这天一早，上海市交通委员会执法总队各支队的执法队员们分散到了全市道路的个个部位，开始了每年的春运执法活动。

其实，不论是司机还是乘客，都知道，长途客运大巴不能在站外上客，可是，为什么还是有那么多人明知故犯呢？1月17日，看看新闻Knews记者以乘客的身份，搭上了一辆长途客运巴士，实地体验了一把春运。

在长途汽车总站，看看新闻Knews记者购买了一张上海开往江苏泗阳的车票，票价159元。在购买车票时，看看新闻Knews记者被要求出示本人身份证，由售票员进行核对，一人一票，不能代购。买完票，看看新闻Knews记者进入长途客运总站的二楼，在这里，等待发车。可以看到，进站口人满为患，很多乘客拎着大包小裹，如果他们没有提前买好票的话，在现场，又要排队买票，又要拿出身份证件，还要看好自己的行李，的确有些麻烦。

在车辆发车前10分钟，工作人员开始检票，乘客需要手持车票、身份证，由工作人员一一进行核对。同时，乘客携带的所有行李都要进行安检。打火机、发胶摩丝、高度白酒等等，虽然是常见的生活用品，但都在危险品之列，不能带上车。除此之外，充电宝也必须随身携带。上车之后，所有乘客被要求按照车票上的座位号对号入座，并且系好安全带。而这些保障乘客安全的流程，有时候也会被一些乘客视为麻烦。

就在看看新闻Knews记者排队上车的同时，另一路看看新闻Knews记者来到了交通路上的一个公交车站，有好几名乘客正在候车，等的，却不是公交车，而是照道理不该在这里停靠的长途客车。听说看看新闻Knews记者也想要在此乘坐大巴车，两位阿姨提醒，一定要提前跟司机通电话，打好招呼。显然，这些都是经常在站外搭乘长途客车的老乘客了。

下午一点，看看新闻Knews记者乘坐的上海开往泗阳的长途大巴车准时出发了。看看新闻Knews记者目测，车上至少还有四分之一的空座。有空座，恰恰就是司机站外带客的主要原因。执法人员告诉看看新闻Knews记者，站内的管理费用，是每辆车按月计算，包括了车票、安检、修车、停车等综合管理产生的各种费用，收费其实并不贵。

果然，车子刚刚开出站台不久，两名女乘客上车了。很快，这辆车又停了下来。看看新闻Knews记者在现场观察到，这辆大巴车上还专门有一名男子负责拉客，从长途客运总站发车之后，在短短的五分钟之内，就有三名乘客先后上了车。在后面一段路上，还有一名乘客上了车。在固定了相应证据以后，执法人员拦下了这辆大巴。

对于车子被拦下返回客运站进行检查，车上的乘客都有些焦急。其实，有些无票的乘客，上车地点离客运站并不远，甚至可以说是很近，但是他们都没有进站买票上车，一是因为要出示身份证、还要安检，多少有些麻烦，二则是因为价格。大约35分钟以后，站外上车的四名乘客补好了车票，行李也都重新进行了安检，可以出发了。执法队员则对这家长途客运公司开出了处罚通知。

其实，不论是春运期间还是平时，查处长途大巴站外上客的行动都一直在进行。

从客运站、到检查点，再到高速公路道口，处处都能看到市交通委执法总队的执法队员们坚守岗位的身影，从春运伊始，直到结束。

（看看新闻Knews记者：唐春源 编辑：小真）