经过两年多的建设，今天，位于闹市区的14号线静安寺站完成了车站主体结构建设，这也是全国第一个，全程没有进行大面积开挖的地下轨交站点。接下来，后续的车站设施安装、列车上线调试将稳步进行，全线将按照计划在今年年底完工开通。

今天下午，在静安寺站的站厅层，矩形顶管已经顺利出洞，施工人员正在清理顶管内的淤泥。这也意味着，站内所有地下空间的结构已全部打通。施工方介绍，这是在轨交建设中，国内首次采用顶管作业，在有100多根市政管线的地下区间里"顶"出了一个车站。

隧道股份上海隧道顶管施工总工程师卢康明：施工过程中我们也通过精密的计算，尤其是我们切口土压力的计算 另外我们还有24小时全天候的自动化监测系统，实时监测地面的沉降变化。

地铁方面介绍，在闹市区里开创性地使用顶管工艺建设地下空间，就好比 将道路上的开膛破肚，变成了一台微创手术。

十四号线项目公司项经部经理 吴东鹏：通俗地讲就是把华山路延安路，开膛破肚，那么我们可能会要占用部分车行道的宽度，那么势必要不然导致封路 要不然最起码要减少双向的车行道数量 对整个中心城区的交通造成极大的影响。

按照施工计划，接下来站内将进行设备安装、车站装潢以及列车调试等步序。到今年年底，整个14号线将完工开通。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 实习编辑：刘圣韬）