随着《指导意见》和《管理办法》的公布，网约车在我国的合法地位得到明确。网约车行业为新政欢欣鼓舞的同时，市场却开始产生一些担忧：一些专车司机担心，新政后的加强管理是束缚，而一旦乘客端没有奖励了，叫单量势必减少，司机收入就会减少。

而不少市民则担心，原先多头竞争的格局被打破，滴滴出行和Uber中国合并后一家独大，会不会面临资费的涨价。传统出租车行业从业者同样担心，两强合并后，网约车产业规模会不会出现爆炸式增长，对传统出租车行业造成“碾压态势”？为此，看看新闻Knews记者梳理出了六大问题，抛给了滴滴公司。

视频：看看新闻Knews记者采访滴滴出行公关部上海区域经理王铭泽

六问滴滴

第一问：针对新政，滴滴公司如何为旗下网约车平台“量体裁衣”？

我们注意到，新政有三个月的缓冲期，在三个月内，滴滴公司准备做哪些调整？将如何加强专车队伍的监管？滴滴出行上海公关负责人王铭泽表示，其实，目前滴滴公司的一些规定已经比新政要求还要严格，比如说，关于专车报废年限问题，新政要求是车辆的使用年限是八年，而滴滴服务平台要求如果车辆使用年限超过七年，就要退出平台运营，在车辆注册时，就已经实现把控，而使用年限达到六年的机动车，滴滴公司不允许注册。而对于其他改革焦点，王铭泽说，滴滴公司会跟各级政府部门进行密切的联系沟通，等细则落地之后，滴滴公司将对各项规范作出调整，具体措施会随着三个月过渡期的结束，渐渐浮出水面。

第二问：专车队伍有无数量上的改变？

近两年，“分享经济”蓬勃兴起，目前，滴滴出行在400多座中国城市吸引了1500多万注册司机，拥有用户超过3亿。那么，网约车合法之后，这个数字有没有发生变化，最近来报名网约车司机的人数有无大幅增长呢？王铭泽说，新政出台以后，司机注册量并没有明显出现增加或减少，因为网约车行业发展已经有两年多时间，行业刚起步的时候，补贴奖励会非常多，很多司机会涌过来，现在，补贴趋于理性，行业发展已经进入一个理性发展期。

第三问：传统扬招出租车将何去何从？

网约车是非常典型的共享经济，对于出租车市场来说，它的到来出其不意，新政出台意味着网约车取得了合法地位，传统出租车将何去何从？出租车行业这块大蛋糕，未来将怎样瓜分？对此，王铭泽回答，新政后，滴滴平台的确出现了一些出租车司机改跑网约车的情况，但是这个数量只占很少比例。在滴滴公司内部，从来没有把网约车和出租车对立起来，而是持融合发展的一个态度。滴滴认为，一个是拿起手机随时叫单，另外一个是路边扬招，网约车和扬招出租车在使用方式上是有差异的，两者应该互为补充。不过，滴滴公司表示，他们正在和各个地方的出租车公司积极探讨，如何让传统的出租车升级转型，跟网约车一起融合发展。比如滴滴已经在专车领域与上海海博出租汽车有限公司实现合作，今年年底，约500辆海博旗下的出租车将会转做网约车业务。

第四问：如何看待滴滴优步合并？寡头现象是不是已经在中国网约车行业出现？

滴滴出行与Uber全球的“牵手”，也是一个焦点。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，并主导在中国大陆的运营，Uber全球将拥有滴滴5.89%的股权。滴滴公司如何看待这次合并呢？未来，Uber中国将如何保持品牌和运营的独立性？王铭泽告诉看看新闻Knews记者，其实，双方并不是有计划地来推行合并这件事情，不过，一个企业发展过程中市场份额在壮大，发生各种并购的行为，这是市场经济里很合理的操作，滴滴没有针对新政的出台来刻意推进并购事宜，如果有的话，也只是站在资本层面。现在滴滴出行和Uber中国是作为相对独立的品牌和产品在运营，现在要做的是，两家公司在运营、管理、技术等方面进行融合，大家互相学习，共同进步。

第五问：这次网约车上演的三国杀，是否是以联想控股为代表的一次资本洗牌？

中国网约车市场的两大公司滴滴、优步的背后都有两位美女老板，她们都和联想控股有着密切关系。柳青，柳传志之女，2015年2月，升任为滴滴总裁。柳甄，柳青的堂妹，柳传志的侄女，2015年4月起担任Uber中国区战略负责人。而作为联想控股集团董事长柳传志，也投资了神州专车，三家公司形成了中国网约车版图上的三国杀。对新政出台后的两强合并，很多人说：中国网约车市场都是柳家的了。对于这种言论，王铭泽认为，现在是市场经济，很多都是资本层面的操作，并不涉及到更多内容。

第六问：打车还有补贴和红包吗？

滴滴出行与优步中国合并后将稳坐中国网约车市场的头把交椅，二者合并是否会改变行业充分竞争的格局，而最终导致补贴和红包的力度减小呢？对此，王铭泽说，网约车整个行业的兴起一开始没有走常规路线，是把以前传统行业投广告、投市场的钱，直接拿过来，让用户来体验，就是红包补贴。他们发现这是一个非常行之有效的方法，特别是在移动互联网时代，这是一个吸引用户的手法。在这个充分竞争的市场，很多家网约车平台公司都不会轻言放弃补贴。另外，滴滴公司在在巩固一二线城市的市场之外，还要去开拓三四线市场，市场教育他们要用这样的方法去做，因此，滴滴公司表示，很长一段时间补贴会存在。只是可能会随着市场的需求不同，出现波动。

（编辑：周杰）