7月28日美国超级航母“福特号”首度起降战机，也是首度应用在“福特号”上的新科技 —— 电磁弹射系统（EMALS）与先进拦截装置（AAG）第一次完成了舰上起降作业，一扫过去测试此系统屡传失败的阴霾。

据《海军时报》报道，航母福特号7月28日离开诺福克海军基地及维吉尼亚岸边，第一次用先进拦截装置使F/A-18F超级大黄蜂战机驾驶勾住第二号拦截绳成功降落，并在87分钟后，将这架战机推上弹射器，使用了电磁弹射系统使该战机升空，完成了首次“福特号”起降战机的任务。

以往航空母舰都是使用蒸汽弹射（Steam Catapult）系统，来让战机从航母甲板上起飞，不过号称是新一代航母的“福特号”则使用电磁弹射系统，原理犹如磁浮列车，由一台线性马达主导，只需航舰供给电能即可。且弹射战机的电磁能量储备，仅数分钟就完成，也能省下大量的淡水，更能弹射更重型的战机。

至于进拦截装置则是使用电脑自动调整航母拦截绳的力道，让各型战机降落时，不再需要靠人力随战机重量进行配平调整，还可以降低冲击时对机身的冲击负荷。

过去“福特号”虽然首度应用了许多新科技，但在正式服役前的最终测试阶段，却屡传失败的消息，就连关乎舰上舰载机起降安全的新型电磁飞机弹射器（EMALS）与先进拦截索（AAG）测试，都发生上百次的责任故障，比预期标淮高出5倍之多。

（标准：董智杰）