在杭州读书的大三学生刘迎从杭州东站，坐上了G7319次高铁前往黄山，准备给男朋友一个惊喜。

这也是她第一次乘坐杭黄高铁：“小时候父母开车带我去黄山玩过一次，那时候从宁波开车到黄山，需要六个小时，而且路况也不是很好。”因为这一次经历，给刘迎留下了黄山地区交通不便的印象。

2018年12月底，杭黄高铁正式开通运营，全长287千米，共设10个车站，打通了浙江西部至安徽南部山水相隔的天堑，结束桐庐、富阳、建德等地不通高铁的历史，大大压缩了杭州至黄山间的时空距离。从杭州东站出发仅仅一个半小时后，刘迎就到达了目的地。她又给记者说了个“料”：“今天是我男朋友生日。”

章泽亮已经在路边等刘迎，他告诉记者，这是他第二次到黄山学习写生。然而上一次他不舍得让女友来看他：“我在西递，坐大巴过来要很长时间，她过来我不太放心。”如今有了杭黄高铁，这对小情侣计划在今年沿着杭黄高铁线路，把沿途的景区逛个遍。

杭黄高铁因为串联了7个5A级风景区和50多个4A级旅游景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园，成为了名副其实的"世界级黄金旅游线"。自去年12月25日开通运营至今一个多月，共发送旅客超过75万人次。

看看新闻knews记者在采访过程中发现，春运期间，杭黄高铁载客人数最多的路段集中在杭州至千岛湖。这条线结束了浙西地区不通铁路的历史。很多桐庐、建德和千岛湖的市民向记者表示，终于可以乘坐高铁回家了。

魏先生和妻子汪女士家住千岛湖，女儿在杭州工作，为了能多陪陪女儿，老两口经常要在千岛湖和杭州市区之间往返。“以前回千岛湖，坐大巴要三个多小时，节假日堵车的话就更说不好了。”魏先生告诉记者，千岛湖通高铁是他这几年来最大的心愿，自从这条路线开工以后，他常常上网关注工期动态，希望能够尽早通车。2019年春节前，老两口终于第一次坐上了回家的高铁，最快只需要49分钟，比乘坐大巴缩短了近三分之二的时间。“我们家好多亲戚都是在千岛湖做旅游生意的，大家都在盼着高铁开通，现在北京、湖北、福建这些地方的游客就能常来了。”汪女士在车上拍了不少沿途风景，并且迫不及待地发了一条微信朋友圈，写着“坐高铁回千岛湖，真的很好”。


杭黄高铁不仅让沿钱多个城市加速融入了"长三角高铁经济圈"，还牵手70多个城市，与西北、华北、华东、华南等地实现了互通。据旅游部门预计，2019年旅游旺季，沿途的游客增幅预计要达到20%以上。

（看看新闻Knews者：王抒灵 吕心泉 编辑：傅群）