9月23日凌晨3点，随着过渡性工程拆除，海南铁路海口综合维修段在海口站为期7天的硬横梁更换施工圆满结束。此次施工属铁路Ⅲ级施工，也是海南环岛高铁开通运营以来供电设备硬横梁首次更换。

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路。硬横梁是电气化铁路站场悬挂支撑接触网的基础构件。此次更换的硬横梁因出现锈蚀严重的情况，危及列车运行安全。

由于该硬横梁位于海口站日常调车作业的咽喉区，为保证铁路运输秩序不受影响，该段严格执行铁路营业线施工管理有关规定，加强施工组织和现场卡控，安排轨道车进行配合，提高施工效率，将整体施工分为3个阶段，申请7个天窗点进行作业，每个天窗180分钟。自9月15日施工以来，累计开行轨道车14趟次，参与作业人员超300人次，跨度22.6米，吊装总重量达13.6吨。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 通讯员：黄凯芝 编辑：老徐）