每年5月进入洪淤季节，长江口深水航道泥沙回淤就会迅速增加，影响航道通航。为此，长江口航道维护工程也进入了施工高峰期。为了确保长江口通航安全，中交上航局留守的105名建设者连续70多天没有下船，克服特殊环境带来的身体影响，保持着疏浚任务的正常进度。

近期，上海各项重大工程陆续复工复产。长江口项目部成立“党员先锋号”，迅速对长江口维护工程航道进行增补，在返岗点对返岗人员进行核酸检测及消毒，并新增投入万方耙吸挖泥船——“新海牛”轮。

据悉，长江口深水航道泥沙回淤量巨大，在时间和空间上分布不均，回淤主要集中在洪淤季节（5—11月），主要回淤区段分布在北槽中段约16公里的范围内，洪淤季节施工高峰期月疏浚维护量可达1000万方以上。 

据介绍，近期上航局还将投1至2艘大型耙吸船，确保长江口项目部跑出复工达产的加速度。今年的洪淤季节的高峰期，上航局将投入9至10艘大型耙吸挖泥船。