视频|慢车情长①大山里的生命线

看看新闻knews记者 任彬源 孟雷 马越

2021-05-01 19:00:06

穿梭于海拉尔至塔尔气间的6238次旅客列车,是与共和国同龄的绿皮慢火车,默默无闻开行七十多年,是林海深处沟里小镇连接外界的唯一一趟旅客列车,承载着几代人走出大山、放飞理想的梦。作为大山里的生命线,它延续着大山人的情怀,也延续着几代铁路人的情怀。



6238次列车运行在海拉尔站至内蒙古大兴安岭腹地塔尔气站之间,深绿色的车体,三节硬座和一节硬卧,运行单程348公里,运行时间近8小时,沿途22个停车站,其中三分之一是无车站和站台的乘降所,这趟编组少、时间长、票价低、零利润的小慢车在林海深处停停走走、站站靠靠,风雨不误地赶赴与山里人的约会。



“火车就一趟、公路靠不上”,这趟慢火车,也被当地人亲切地称为小客车,它也成了是沿线山里人出行的重要生命线。


现如今,6238次列车只有一节宿营车是硬卧车厢,车站不发售车票,在车队干部的引导下,六名年轻列车长开动脑筋,利用手机互联网建立“塔尔气-海拉尔6238/40预订卧铺群”,随着加入的人越来越多,现在已经建立起三个“博林老铁”服务群。



内蒙古呼伦贝尔市塔尔气镇居民李凤琴对看看新闻Knews记者说:“我还没等看到(乘务员)影呢,那小伙儿(乘务员)就把我搀起来了,哎呀这服务态度太好了。我这么大岁数不大出门,我咋碰到这样好人。”李凤琴的孙子岳靖宇接受采访说:“咱们列车组有一个群,我们通过这个群里头,发布了我们这个消息,并告知我们有老人,然后呢帮我们预留下铺,方便照顾老人,而且车长收到的时候呢,第一时间回复我们,是非常方便的,为他们的行为点赞。”


信息透明,服务公开,让越来越多的乘客舒心乘坐,放心出行。80后的刘宕,是现在这趟车六位年轻的列车长之一。原来跑北京线路的他,2018年被派到这趟慢火车当列车长。从“大线”“下放”到“慢火车”,让他一开始很不适应。正是这些老乘务员,用自己的行动,感染着80后的列车长。因为百姓事无小事。一副折叠担架,一个装有充电宝、胶带、绳子、缝补针线等物品的“百宝箱”,可能大多时候用不上,可有了这些准备,却能在关键时期派上大用场,解决旅客的燃眉之急。



为了方便沿线通勤职工的生活,小到工区职工伙食点的肉、菜,大到沿线站区的办公用品、施工材料,列车义务为工务、供电、车务段服务。车上还准备了象棋、军旗、扑克等这趟绿皮火车是非空调车,车体陈旧,设备老化,旅客成分以学生流、就医流、购物流、通勤流为主。博林线深处仅博克图、新绰源、塔尔气三个站点镇内有中小学,沿线村屯的孩子不乏离家百里寄宿就读。每到周末或小长假,乘坐这趟车往返的学生比较集中。为做好对“学生流”的服务,他们特意将2号车厢作为学生的集中乘坐处,开辟了读书角,设置了书架,准备了图书、学习用品等,让山里人的求学之路更加温馨舒适。



悠悠数载,弹指瞬间。“小客车”在大山里跑了71载春秋,也陪伴山里人71年。对于当地人来说,它不仅是一列火车,还是一条长长地生命线,更是一位亲人。现在第四代铁路“小客车人”已经承担起6238次列车的乘务工作,他们将秉承服务好每一名旅客的理念,继续延续那份老百姓和铁路的情。


(看看新闻knews记者:任彬源 孟雷 马越 编辑:沈佩佩)

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