今天,世界最大27.1万立方米超大型LNG运输船,在上海正式开工建造,计划于2028年交付。这艘船刷新了全球LNG船载货容积纪录,关键性能全面迭代升级,是我国高端船舶制造业迈向世界顶尖水平的又一里程碑突破。
上午,在沪东中华造船联合车间,随着按键启动,激光切割机以毫米级精度,开始为万吨巨轮定制钢铁“躯壳”。
这是全球范围内动工建造的载货容积最大的LNG运输船,船舶总长344米,和17.4万立方米传统船型相比,载货量提升57%,货物日蒸发率控制在0.087%,能有效降低液化天然气储运损耗。
LNG船被誉为造船工业“皇冠上的明珠”,技术壁垒高、产业链难度大。目前我国在全球LNG船市场的占有率突破30%,今天开建的27.1万立方米超大型LNG船,归属卡塔尔百亿级百船项目,深刻影响全球清洁能源保供布局与国际天然气贸易格局。
在此次百亿级项目招标中,沪东中华共拿下36艘造船订单,其中24艘27.1万方LNG船的订单总金额,超过560亿元人民币,创下全球单笔船舶订单最高纪录。现阶段,沪东中华手握近60艘LNG船待建订单,按舱容统计位列全球首位,生产排期已排至2030年之后。
| 编辑: | 程英 |
| 责编: | 夏鑫 |

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