南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，有“争气桥”之称。

大桥的历史，浓缩在位于南桥头堡的这座小小的纪念馆里。

展示在这里的一件件老物件，就是一个个无声的故事，讲述着当年激情燃烧的岁月。

这套潜水装备，当年的潜水员曾经穿着它们下潜到水下72米的地方进行桥墩作业，远超当时水下60米的深潜世界纪录。

参与南京长江大桥建设的潜水员庞国江介绍，后来领导说，靠我们自己的潜水员吧。就选出了六个人，下深水。发扬那种一不怕死，二不怕苦的精神。每天就是在水里面上下上下，在60米之间就很困难了。再下到70米，这段时间我们用了三个月。

1968年12月29日，历经八年，一代人拼搏努力的结晶，几代人的情感记忆，南京长江大桥成为了一个时代的象征。

这一只只杯子，一块块桌布、床单，一面面镜子，一只只铅笔盒，甚至自行车，带着大桥的印记，融入了生活的各个角落。

河海大学港口海岸与近海工程学院教授封学军介绍，铁路穿江而过，公路穿江而过，事实上在地面交通上形成了国内发育最早、最完整的水（运）、公（路）、铁（路）的运输枢纽。

2018年12月29日，历经26个月封闭维修，年近半百的南京长江大桥再次焕发新颜。

（素材来源：江苏广电 我苏网）

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