湖南长沙23岁车女士在搬家跟车时，在货拉拉车上跳窗身亡一事持续引发关注。车女士家属透露，因证据不足，涉事司机已被释放。

目前警方对这一事件还没有一个明确的结论，但综合目前所有的信息，车女士死因疑点重重。

首先，在近10公里的行程中，货拉拉的货车曾多次偏航，而偏径从地图看也不是近道。昨晚有媒体记者按照涉事司机行驶路线进行了探访，发现事发地路段车辆行人稀少，而且基本没有路灯。

此外，车女士自行跳窗身亡，完全是司机单方面声称，而在跳窗前的6分钟，车女士还在工作群发信息，这短短6分钟里到底发生了什么？不过，由于车内没有任何录音录像设备，货拉拉App也没有提供录音录像功能，事件真相仍有待警方的进一步调查。

近年来，货拉拉一路高歌猛进。截至2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。不过，如此庞大的一家公司，却并未与旗下司机建立正规的合约关系，货拉拉的客服人员在接受媒体致电时就曾表示，"司机和平台只是合作关系，并非正式员工。"

客服还透露说，应聘货拉拉司机需要身份证、驾驶证、行驶证、从业资格证和道路运输许可证五证齐全，只需去分公司培训"几个小时"，审核通过后即可上岗。

有业内人士指出，货拉拉更像是一个信息服务提供平台，与顺风车的业务模式有类似之处，不过，作为货运网约车，货拉拉大多强调的是货物安全运达，而缺乏对人的保障。

那么，在这起事件中货拉拉是否需要承担责任？货运网约车中跟车人的安全又该如何保障？

律师岳雪飞表示，这起事件中有它的特殊性，货拉拉作为货运平台虽然主要对货物负责，但因为有同乘人员，不能用货运规则一概而论。此次事件暴露了平台的漏洞，平台应对驾驶员资质进行更加严格的审核。在这一基础上，平台订单应采用双向确认机制，在货车上加装智能安全车载设备，不仅能实现行程加密录音录像等安全功能，对行程异常进行监测预警，并在必要时采取紧急干预手段。而对于新兴业态的监管，法律应当更加精准完善。

（看看新闻Knews编辑 彭晓燕 周缇 董亚欢）