浙江省宁波市26岁的小罗去年9月底花费155万元买了一辆保时捷，但车子最近却动不了了，车内显示屏提示：电器系统故障。

这辆出问题的保时捷是小罗在宁波慈溪的保时捷中心购买的Taycan 4S纯电动跑车。小罗表示：“开了总共才1700公里，开在路上停了一下，再启动的时候就启动不了了，显示电气系统故障。”

无奈之下，小罗联系了4S店，把车拖了回去。经过检测，确认是车子的电池出了问题。小罗说，这辆155万元的保时捷，本身就是纯动电车，要换大电池，相当于是重要部件大修了一次。而且据小罗了解，就算他同意更换电池，什么时候能把车修好，4S店也无法给出一个明确答复。所以小罗要求退车。

小罗说：“他说即使换了大电池，也不能保证以后（会不会）出现类似的问题，这是一辆问题车。本身电动车就不保值，我朋友说要折损三分之一，这些损失他们的意思是要让我自己承担，我觉得他们说送些保养什么的，特别离谱，他们一分钱都不肯赔。”

4S店方面承认，小罗车子出现的故障，确实是质量问题导致。他们目前也在积极处理。宁波慈溪保时捷中心售后经理余芬芬介绍说：“电池我们是会给客人免费更换，是保修的，因为电池（到货）周期会比较久，配件是2月15号的样子（会到）。”

小罗不接受维修的方案，坚持要求退车，在小罗看来，纯电动汽车的电池，就是发动机，现在发动机出问题了，浙版汽车三包法有规定，车子购买60天或者行驶里程在3000公里以内的，因其他质量问题导致车辆失控，消费者有权要求退换车。

不过，宁波慈溪保时捷中心市场部经理张小燕称：“如果是个人（车），可以给你（退换），但你现在（车子）是公司名下的，确实是做不到。”

原来，小罗买的这辆保时捷挂在他们家公司名下。而汽车三包法的适用范围，必须是家用汽车。小罗这辆车显然属于公司用车，并不适用三包法的规定。但小罗认为，车子因质量问题出现故障是事实，即使不能退换，这中间出现的损失，4S店也应该承担。

而4S店给出的补偿内容则是一些礼券或其他东西，但不包括现金赔偿。对于这样的赔偿方案，小罗拒绝接受，他认为，车辆维修后的折损，应该由4S店承担，他提出了20万的补偿方案，被4S店拒绝。根据律师建议，目前，小罗打算寻求第三方鉴定机构，先对车辆的折损进行评估，再寻求解决方案。

（素材来源：浙江科教频道《小强热线》 编辑：白白）

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