“你不让我去西藏，我就不让你来美国。”有美国媒体用这句话来概括国务卿蓬佩奥的最新涉藏公告。

美方政客干涉西藏事务 限制中国官员签证

当地时间7月7日，美国国务卿蓬佩奥又打出所谓"尊重人权"的幌子，指责中国阻碍美方人员前往西藏，借此对相关中国官员实施签证限制，不过公告没有给出制裁的具体名单。蓬佩奥还指责中国疏于制止西藏环境恶化，妄称美方能否进入西藏对区域稳定日益重要。

美方发布这则公告的依据是美国2018年通过的所谓“对等进入西藏法”，当时美国罔顾事实、不顾中方反对和国际法原则强行通过该法，要求美方人员不受任何限制进入西藏。不仅如此，今年1月，美国众议院还通过所谓“2019年西藏政策及支持法案”，企图在“人权”、“宗教”等问题上对中国内政指手画脚。

且不说这部所谓“对等进入西藏法”的法律有多荒谬，单说法律通过一年多后，几乎没什么用，如今却又被一些政客突然翻了出来。对此，中国国际问题研究院研究员杨希雨认为，这是美国穷尽制裁手段要干预中国内政，“签证限制”的象征意义远远大于实际意义。

因为美方现在要干预香港事务，进行所谓“制裁中国”，但总归觉得自己使出的手段还不够劲，于是就把这个依据所谓“对等进入西藏法”进行“签证限制”这样一个不对等的手段拿了出来，也无论效果如何，总之先把你制裁了再说，所以起到的宣传效果远大于实际意义，宣传效果在美国就是作秀。

一方面美方所限制的这些人有没有兴趣或者有没有需求去美国都是个问题，比如，美国说要制裁伊朗官员不许去美国，但实际上据观察，好多伊朗官员可能这一辈子就没去过美国，更别说有没有需求去。第二，即便有需求不能去，也并不会影响到这个人或者这个团体的正常运转和个人正常生活。

中国外交部对等反制 对表现恶劣美国人签证限制

这次是美方继因涉港、涉疆等问题对相关中国官员实施签证限制之后，再度对华“涉藏”并挥舞“签证限制”大棒。面对美方屡屡插手中国内政，中方多次表态予以坚决反对。

7月8日，外交部发言人再次表达中方立场，并宣布展开对等反制。外交部发言人赵立坚称，中方对美方有关举措表示坚决反对，针对美方的错误行径，中方决定，对在涉藏问题上表现恶劣的美方人员实施签证限制。赵立坚还列出一系列数字说明外国人进藏不存在问题，他强调，中方欢迎更多外国人到中国西藏地区访问、旅游、经商，但必须遵守中国的法律和规定。

杨希雨认为不管有没有实际效果，从“外交对等原则”而言，中国外交也必须做出这个反应，这是一个原则问题。

美多架侦察机抵近广东沿岸 最近时不足百公里

就在美国国务院对中方内部事务指手画脚的同时，美军也不安分。据《环球网》报道，美军侦察机近日连续对我国沿海实施抵近侦察活动，尤其在7月8日上午，美军一架EP-3侦察机一度逼近我国广东海岸不足百公里。

对于美军机抵近侦察广东海岸的行动，我国卫星系统早已将其飞行路线尽收眼底。根据北京大学海洋研究院公布的卫星照片显示，7月8日上午8点，美军EP-3侦察机首先出现在巴士海峡附近，随后，该机由南向北靠近台湾海峡，在台湾海峡巡航半小时后，美军EP-3侦察机突然掉头向西南飞行，对广东沿岸进行了抵近侦察，最近时仅51.68海里，约95.7公里。

这已经是美军机连续第三天骚扰我国广东海岸。从卫星图可以看出，6号美军RC-135侦察机抵近的距离为60.89海里；7号美军EP-3侦察机抵近的距离为60.94海里。

值得警惕的是，美军此番执行侦察活动的飞机不简单。型号为RC-135和EP-3的侦察机主要用于反潜、电子情报、弹道导弹情报收集等。其中，RC-135是美军目前最高级的战略侦察机，极少外出执行任务。数据显示，RC-135机身所携带的侦察、雷达系统可监听800公里范围内的电台以及分辨出直径在3米左右的物体。杨希雨指出，RC-135侦察机是美军的一大重器。

美军抵近侦察剑指台海、并非“秀肌肉”

在杨希雨看来，这次美军派出侦察机抵近中国东南沿海，这个位置很微妙，因为如果有战事的话，中国东南沿海是前进基地。所以这一次抵近侦查不是所谓“秀肌肉”，其实是剑指台海。

杨希雨相信，尤其是随着美国航母长期在这个地方巡游，美军抵近侦察这一类行动今后还会一直去做，决不能被看成是偶然事件或者只是一个“秀肌肉”。这背后中美博弈，看似剑舞南海，其实真正较劲较的是在台海。

美方全方位施压挑衅 中方应借力打力、走向深蓝

实际上，从去年开始，美军在南海所谓“自由航行”至少有8次。驱逐舰、航母到访越南、马来西亚、菲律宾等国不下20次。分析认为，明面上，美军仍会借着在南海所谓航行自由、侦察行动、以及与东南亚国家的军事合作遏制中国，但实质，美军是要强化在南海的军事存在，抓紧战场建设。

那么，面对美方全方位以及愈加频繁的施压和挑衅，中国应该如何应对呢？

杨希雨认为，一方面就是按照国际规则，只要你威胁到我方的信息安全和国防情报安全，我方就必须采取果断的驱离行动。第二，应该借力打力。美军机的“不足百公里”，按国际法规定，在公海上空不算违法，但实际上这是美国在南海搞所谓“通行自由”以保障美国海军的全球化。同样道理，我们也可以推动我们的军事舰只或民用船只，充分利用这个“通行自由”规则走向深蓝，走向世界。

（看看新闻Knews编辑 黄艳琳）

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