视频|复工复产 交通受阻怎么办?

看看新闻Knews综合

2020-02-23 00:31:45

经过近一个月的严密防控,新冠肺炎疫情蔓延势头得到初步遏制。一些地区开始"清零",一些省份连续多日无新增确诊或疑似病例,多地复产复工全面铺开。


21号下午甘肃省宣布,将省内新冠肺炎疫情防控应急响应级别由一级调整为三级,要求疫情低风险县区,全面恢复道路客运、城市公交、出租车等运输服务,取消所有不合理的车辆人员劝返措施,确保公路网畅通。同时严格落实客运车辆额定载客人数50%控制客座率,确保乘客出行安全。


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22号,辽宁省政府也将疫情防控应急响应级别由一级调整为三级,并要求全省优化站点交通组织、放宽城市货车通行,为物资运输车辆停靠、提供便利条件,优先保障复工复产运输车辆通行。


就在降低响应级别后,交通运输网络都在第一时间相继恢复。数据显示,虽然疫情前期对交通运输行业产生了严重的影响,但是目前,水路、公路两家的复工率约为30%,人员返岗率近50%。


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此外,铁路、民航运输网络均正常运行,全国高速公路车流量,最近几天也连续保持5-10%左右的增幅,直接说明运输服务保障能力在不断提升。


此前,由于交通运输受阻,快递行业遭到波及。而随着全国各地陆续复工复产,生产等运输需求激增,物资调配压力大,物流运力不足的短板正在显现。


对此,中国国际经济交流中心首席研究员张燕生给出了五点建议:


一,尽快恢复经济、社会、生活等方面的正常秩序。因为只有经济、社会、文化生活恢复了正常秩序,才能够补物流的短板。二,靠市场。要发挥市场机制的决定性作用来补物流短板。三、靠技术。也就是线上线下协同推动,补齐物流短板。四、提高产业链、供应链自动化、数字化和智能化水平来补物流短板。五、根据新需求来发展定制化、小批量、多样性和个性化、本地化的物流物流网络和系统来补这个物流短板。


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值得一提的是,在22号下午召开的国务院联防联控机制举办的新闻发布会上,交通运输部也表示,已将邮政快递寄递业务的复工复产放在优先等级。


目前,中国邮政、顺丰、京东已接近全部复工,类似于圆通、申通等主要快递企业整体复工率也近67%。


(看看新闻Knews编辑 方媛)

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