11月6日第二届中国国际进口博览会上太平洋资源（氢能）集团发布了太平洋氢能 H2 Station V 加氢站和重型氢能货轮等产品。

太平洋氢能是加拿大国家氢能协会里，少有的自有大型工业厂房的企业，与全球著名企业及城市有着紧密的合作 。太平洋氢能提供最先进的各类加氢站，提供适用于吉普，重型卡车，客车，船舶的氢燃料电池发动机。

集装箱式移动式加氢站 35/70 帕压力及发电机组，能在温度-40到80度的环境下工作，以重型卡车拖带四十尺集装箱为一个载体，可以給公共汽车，乘用车加氢，同时，可以給大约500人的社区供应氢能电力，热力等。适合抗震救灾，适合高原及偏远地区。

PWRI FC-V 系列氢燃料电池发动机设计采用最先进的设计，测试，定型，体积小，功率强，耐久性高，适应各种复杂气候环境，生产成本比普通燃料电池减少巨大，稳定性和适应性得到大幅度提高。功率有60、90、130、300千瓦乃至更高兆瓦级的动能。配合适应各种复杂环境的加氢站，PWRI FC-V 系列  氢燃料电池发动机适用于港口拖车, 港口拖轮, 集装箱卡车, 公路卡车,公共汽车, 吉普车, 轿车, 叉车等。

中国拥有丰富的内河航运资源, 内河航道通航里程达12.71万公里, 居全世界首位。内河航运是中国国民经济的基础。长江是最重要的黄金水道，京杭大运河是世界上里程最长、 最古老的运河之一, 是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。

船舶是长江及京杭大运河上主要的污染源之一。以柴油为燃料的柴油机动力船舶, 在航行时, 排放了大量的大气污染物, 如二氧化碳 (CO2) 、一氧化碳 (CO) 、氮氧化物 (NOx) 、硫氧化物 (SOx) 和颗粒物 (PM) 等, 对生态环境造成恶劣影响。

新时代背景下,京杭大运河不仅要成为贯穿南北的物流运输枢纽，也将成为文化旅游的重要目的地。 急需创新内河船舶技术, 研究和应用以高效，清洁、环保为核心的氢能动力绿色船舶技术, 将对京杭大运河的绿色可持续发展有着重要意义。

太平洋氢能所研发的船用氢能600千瓦到兆瓦级的氢燃料电池发动机，可以推动1000——3000吨的内河船只，加氢一次航行1000——1500公里左右。同时配合移动式船用加氢站,将有效解决内河污染问题。