规划5条中运量公交线中两条新线已形成初步方案

看看新闻Knews记者 谢丹青

2019-04-21 09:40:34

今天(4月21日),上海市交通委主任谢峰作客上海人民广播电台2019民生访谈。谢峰表示,目前上海正在规划5条新的中运量公交线路,将逐渐形成网络,其中两条新线路已经初步形成了具体方案。


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市交通委主任谢峰说,去年在71路试点情况下,根据国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,将进一步推进公交优先策略。结合本市中心城现阶段城市发展特点,选择“两横两纵一联”5条中运量通道——北横通道(恒丰路-内江路)、中山东路通道、浦东南路-上南路通道、浦建路-沪南路通道、虹桥路-肇家浜路通道),共53公里进行方案研究。目前相对比较成熟的是虹桥路-肇家浜路、浦东南路-上南路两条通道。


虹桥路-肇嘉浜路-徐家汇路-陆家浜路通道


通道西起虹桥路延安西路,沿肇嘉浜路、徐家汇路、陆家浜路至南浦大桥,长约11公里。现状道路条件较好,虹桥路为双向5~6车道,肇嘉浜路以双向8车道为主,徐家汇路为双向10车道,陆家浜路为双向7~8车道。通道上共有公交线路66条,现状客流较为充沛,单向高峰小时平均断面客流为3410乘次/小时,高方向高峰小时最高断面客流为7273乘次/小时。


通道初步考虑了路中和路侧两种公交专用道工程方案;共设置16组站点(包含中途站及首末站),平均站间距730米。通道西端与延安路通道衔接,东端通过中山东路通道与北横通道衔接,远期考虑通过南浦大桥过江与浦建路-沪南路通道的衔接。预计远期通道客流可达7.0万~9.1万乘次/日。建成后将与延安路、北横共同构成中心城区的中运量“三横”通道,可进一步强化对徐家汇副中心以及沿线商办、居住等各类设施的公共交通服务,并与轨道交通9号线共同构成功能互补的复合公交通道。


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浦东南路-上南路通道


线路从人民广场(近武胜路)起,沿西藏南路、西藏路隧道、浦东南路、上南路、林恒路至芦恒路枢纽,全长16.5公里,途经人民广场、黄浦区核心地区、世博地区、上南地区、三林地区、三林大居、芦恒路枢纽等。道路条件较好,全线以双向6车道及以上为主,主要路段设有公交专用道,浦东设路中式公交专用道,浦西设路侧式公交专用道。现状通道客流好,途经公交线路108条(含夜宵线9条),单向高峰小时平均断面客流为3631乘次/小时,高方向高峰小时最高断面客流为6089乘次/小时。


初步考虑全线设置路中专用道,设置站点22组(含首末站),平均站间距750米。预计近期通道客流为4~6万乘次/日。


浦东南路上南路通道是中心城区第一条南北向中运量通道,串联了浦东和浦西,引导三林和世博地区的发展;与轨道交通换乘站点8处,与71路中运量换乘站点1处,可以缓解8号线高峰时段的压力。


目前,市交通委正在会同市发改委、市规土局、市交警总队、久事公交、浦东新区和浦东公交等相关部门对上述两条方案进行深化研究,并同步研究中运量实施相关政策机制。待研究成熟后将择机推进。

(看看新闻Knews记者:谢丹青 编辑:傅群)

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