沿线景点多美食多 成渝铁路最后的慢车成网红

看看新闻Knews记者 邓全伦 特约记者 付世坤 徐渝娜

2019-02-11 17:41:06

春寒料峭,薄雾轻笼。2月11日上午9时58分,一声风笛,重庆开往内江的5612次列车从重庆火车站缓缓起航。


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这是有“新中国第一路”之称的老成渝铁路线上唯一的绿皮车,全程285公里,运行7小时36分,沿途停靠29个小站,全程票价21.5元。它平均时速仅60公里,自1958年开行以来今年是首次参加春运。

“它每天从重庆至内江往返一趟。”重庆客运段5612次五组列车长程吉伦说,往年因为春运运力紧张,这趟慢车都会被停运。

在我国早已迈入时速两三百公里的高速铁路时代,这样的慢车无疑成了见证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”,这样的慢节奏亦让这趟列车成了众人追捧的“网红”。

“特别是今年春节7天大假,沿线群众把它当成了‘旅游列车’、‘拜年列车’,乘客络绎不绝。”已连续值了好多天班的李静声音有些嘶哑,他告诉看看新闻Knews记者,这趟慢车春节7天大假中一共运送11000多人。


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每节车厢里都贴着鲜红的“福“字,萦绕着浓浓的节日氛围,列车员端着糖果穿梭着在给老人、小孩们拜年。河北工业大学大二学生马小川、重庆巴蜀中学高三学生娄建,分别拿着单反相机和手机,不停地拍机车、照车轮、自拍。“这是‘网红火车’,所以专门来看看。”两人是网友,娄建尽地主之谊陪不远千里而来的马小川领略这辆车的风采。


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马小川是专门来拍韶山3型机车的,“车友会告诉我只有到这里才可以拍到”。

1号车厢,来自重庆29中、57中的5个初三女孩,让车厢热闹起来,靓丽的她们一边拍照一边哼着小曲,这是她们几人相约组织的一次“青春纪念之旅”。

十几分钟一个站,10时8分,车过重庆南,7号车厢,列车员彭连灿反复确认车门安全以后,又开始复检旅客行李。他将在今年3月21日退休,“在这趟车上干了8年,有感情!要离开了,真有点舍不得”。

10时47分,车到小南海,班长兼安全员、今年57岁的吴洪江拿着安检仪,再次对旅客行李进行检查:“慢车也不能放松安检,以防万一,特别是春节期间禁放烟花爆竹,必须小心翼翼。”

他表示,这趟慢车沿线的农产品受到很多乘客的喜爱,“比如油溪的土猪肉,江津的米花糖,古家沱的白菜,大家都喜欢去买,然后带回城里来”。

11时许,2号车厢,列车员杨小琴做完了清洁,正在与旅客罗师傅聊天。罗今年61岁,家住江津区朱杨溪,退休工人,经常坐这趟车到重庆市区探亲访友,“从市区坐这趟火车回家,全程9.5元3个多小时;坐汽车,38元2个多小时。我喜欢坐这个慢火车,不仅仅是票价便宜,更是因为从小就坐它,这辈子不晓得坐了好多回,对它有一种特殊的感情。”


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12时20分,车到江津金刚沱车站。金刚观音寺就在列车右侧,庙就在站台上。吴洪江说:“成渝老线沿线景点很多,古镇、园林、庙宇、特产地,很多旅客就喜欢坐这趟车来旅游。”

13时32分,车到永川区柏林站。“这里很有名,或许是因为它跟德国首都柏林重名,或许是因为这里有著名的男石笋山和女石笋山。石笋山雄奇险峻,山峦叠嶂,起伏连绵,峰青岭翠,美不胜收。”吴洪江说。

(看看新闻Knews记者:邓全伦 特约记者:付世坤 徐渝娜 编辑:范燕菲)

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