载重21.7万吨全球最大22000箱集装箱船在沪开建

看看新闻knews记者 葛孝兰

2018-07-26 11:05:33

今天上午,全球最大最先进集装箱船在上海长兴岛沪东中华造船基地开建。这款22000箱船是中国从“造船大国”到“造船强国”转型升级的标志性产品。    


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22000箱船是目前世界上最大的集装箱船,长400米,宽61.3米,载重量达21.7万吨,载箱量达2.3万箱,并可运载2200个40尺冷藏集装箱。该船也是全球首款采用双燃料推进的超大型集装箱船,有最完整的双燃料动力系统,综合功率指标、均箱指标、油耗指标、载货指标等方面最优,满足全球最严格排放标准。


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双燃料设计应用在超大型集装箱船上是一个巨大创新,将给箱船航运带来革命性影响。近年来,国际海事组织对减少碳排放有了严格要求,使用LNG作为海运动力受到越来越多国际航运公司关注。与同型燃油箱船相比,采用LNG燃料驱动的22000箱船,单个航次二氧化碳排放量可以减少20%,一氧化碳排放量减少80%,颗粒物排放减少98%以上。因此,船东法国达飞公司认为,这款绿色环保型箱船必将引领航运业未来发展,是一个重要的里程碑式项目。


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该船也是去年9月19日,沪东中华、江南造船(集团)有限责任公司、中国船舶工业贸易公司与法国达飞轮船签署的9艘22000TEU超大型集装箱船建造合同中开建的第一艘,订单总额近100亿元人民币,刷新了全球集装箱船建造纪录。该项目得到了中国进出口银行、中信保、工银租赁等国有融资机构的强力支持,完备的融资方案有效增强了船企综合竞争力,在同日韩船企竞争中占据了优势。业界称赞,“中国金融”携手“中国制造”,在激烈的全球竞争中取得了胜利。    


当天,一同开工的还有全球最大18600立方米LNG加注船,该船是为全球最大22000箱集装箱船供应LNG燃料的专用船,也能为常规双燃料推进船舶加注。是世界首款应用薄膜型Mark III Flex型维护系统的LNG加注船,可与22000箱集装箱船LNG燃料舱完美对接。这是沪东中华继建造大型LNG船、大型LNG浮式储存气化装置后,在实施LNG运输、处置装备全领域战略取得的又一项重大成果,极大丰富了沪东中华LNG产品族谱。


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目前,全球运营的LNG加注船只有4艘,在建1艘,最大舱容仅为7500立方米,根本无法满足未来LNG燃料船舶对LNG加注的需求。全球目前有93艘LNG双燃料船在建,随着2020年全球性运营船舶硫化物排放新标准的实施,LNG燃料船需求还将增长,LNG燃料加注船市场同样前景可期。

(看看新闻knews记者:葛孝兰 实习编辑:若云)

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