今年本市充电网络将进一步完善，不仅市区会出现很多快速充电站，本市高速路网快充电站也将全覆盖，明年春节开着电动汽车回家有望成为现实。

市内、高速将有“加油站”

国家电网从去年开始就布局高速路充电站，去年初国家电网在京沪高速公路沿线建成了50座快充站，平均算下来单向每50公里一座快充站。快充站的位置，一般就建在加油站和驿站处，便于车主的休息和等待。

据了解，每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。不过一年下来，这些充电站由于种种原因，使用率并不高。

很多使用电动汽车的市民基本上下班开车，因为跑远了充不到电。而今年年内，这种尴尬有望被开始改变。国网上海市电力公司营销部杜成刚处长表示，今年国网上海电力将在全市布点建设229座城市快充站、22座城际高速快充站、14座公交充电站，涉及新增充电桩4000个，年内实现上海辖区内高速公路网络充电服务全覆盖。

据介绍，这些城市快充站可能会成批的投入使用，成为电动汽车在城市中驾驶的“加油站”，而高速快充站则满足更远距离行驶的电动汽车。

分时租赁网点也将扩容

除了自己开车，租赁电动汽车业将更便捷。未来电力公司会加快城市充电网点尤其是公共快充桩的建设，让城市快充与分时租赁有机结合，让电动汽车的活动半径无限扩大。

日前，国网上海市电力公司与上海国际汽车城（集团）有限公司签署战略合作协议，在EVCARD 项目上进一步拓展合作深度。在现有国网充电桩点位基础上再增加EVCARD共享车位；同时在充电业务领域开展合作，积极共建充电桩和共享充电资源，从而推动申城新能源车分时租赁点的有效扩容。

（来源：解放网）