多地柴油告急民营商损失大

2011-10-24 09:46:48 来源:看看新闻网

    “柴油荒”还将重演吗?上周,从民营石油商会一声“炮轰”“两桶油”断供开始,国内多地再现柴油告急。几乎是转瞬间,“柴油荒”预警信号连连发出, 从批发环节的断供向终端的加油站蔓延;从安徽、江苏、浙江等地,到西部重地的成都、重庆、武汉,以及紧邻的石家庄、济南也频频爆出加油站无油可加的消息。 “内蒙古民营加油站现在是一点柴油也进不到了。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山向记者叹息。

  人们担心的是,油荒真的来了吗?

  个例 一个民营石油商的苦恼

  停售柴油让他一天损失上万

    “自从降价后,一滴柴油也没有买到。”昨天,宁波一民营石油企业的林经理在电话中向记者抱怨。做了20年石油生意的他又一次陷入焦灼。他在宁波、宁海有四家加油站,但是现在柴油已经全部停售了。“不是我们不给加,而是库里一点柴油都没有了”。

    10月9日,国家发改委宣布降价,汽、柴油零售价每吨均下调300元。他们兴冲冲去批发柴油,但是被告知“没有油”。据其介绍,刚开始对方还承 诺可以加点油,但是得按照8240元/吨的价格购买,这是当地柴油零售价的最高线,同时附加一个条件——发票只能按7900元/吨来开。

    因为按国家发改委的规定,当市场零售价格降低时,批发价也要相应降低,保持批零价差不小于300元。现在倒好,批零同价不说,还要增加一定的税 收成本。不过很快,即便这样的柴油也没有机会进了,“两桶油”完全断供。库里留存的柴油很快便卖完了,林经理很无奈,停售柴油让他一天损失上万元。他现在 心急如焚,每天做得最多的事情就是打电话。一方面是四处找油,同时,向民营石油商会打电话反映情况,再跟各地同行通气了解市场变化。当然,还要回答各个合 作单位的质疑。虽然电话打来打去,但是他知道,现在唯一的办法就是“等”。

    电话里,这个口音浓重的宁波人连连叹道:“有什么办法?有什么办法!”他回忆说,大概从2003年开始,每年都有这么一两个月断油档,油荒怪圈年复一年。跟众多的民营石油业者一样,他最大的期望是,国家能尽快对民营石油企业放开成品油的进口。

 

  现象 “柴油荒”从批发向终端延伸

  “跑了12个加油站都没有油加”

    在上周召开的中国商业联合会石油流通委员会年会上,浙江、内蒙古、福建、四川等地民营油企纷纷抱怨,油价下调后更缺油了,据说数以万计的民营加油站面临断油。而最近几天,从批发环节的停供、限供,“柴油荒”的苗头正向终端的加油站延伸。

    “开柴油车的孩子伤不起啊,这儿说要到12点才送油来,成都的兄弟姐妹,谁知道哪里有0号油不排队啊?”22日晚10点左右,一位网友在微博上发出“求救”。

    “我受不了了,每天排队,强烈要求、请求油价上涨!不要等22个工作日了!”昨天,湖北武汉的一位网友“村边大树”表示。另一位网友“痴心绝对ABC”也打出了长长的问号:“为什么现在柴油难加?我今天跑了12个加油站都没有油加。郁闷呀!明天有生意都做不了了。”

    武汉似乎是这场“柴油荒”的“重灾区”。据当地多家媒体报道说,最近几日,武汉市多家油站出现柴油供应中断的情况,司机们纷纷喊加油难,据说三环线上加油的车辆排起了百米长队,给交通制造了麻烦。

    另外据《燕赵都市报》报道,石家庄市区有多个加油站出现了柴油零售紧张,部分加油站包括中石油的自有加油站都无柴油可供,部分加油站只给熟人加油。石家庄一民营加油站工作人员抱怨说,最近一段时间,柴油批发越来越难。尤其是近一个星期,批发柴油必须搭配等量汽油才能够进到货。

    来自全国工商联石油商会的数据显示,上周五,该商会监测的全国43个地区的成品油批发行情中,柴油市场充斥着大量的“限量”、“停批”、“不单 独出货”等字眼。甚至连北京市场的柴油批发也出现了一定程度的限供现象。不过,中石化相关人士指出,目前北京地区的成品油供应正常。

  回应 “两桶油”没限供

  部分单位囤积居奇是油荒原因之一

  年复一年的“油荒情结”搞得人心惶惶,“柴油荒”是否会大面积卷土重来?对于外界的疑虑与板砖,“两桶油”也在喊冤,均表示炼厂在满负荷运营,不存在惜售、限供等问题。

  中石化给北京晨报记者发来的回复是,“国内个别省市成品油供应紧张,中国石化加大力度增加市场供应”。按照中石化的说法,造成目前柴油供应紧张的原因有三个:国际油价强劲反弹、季节性消费需求回升、部分社会经营单位囤积居奇。当然特 别是10月9日国家下调成品油价格以来地方炼厂加工负荷进一步降低、社会资源量持续减少,国内成品油市场尤其是柴油供需矛盾日益凸显,部分社会加油站出现 资源断档、惜售和停供等现象,零售供应压力向中国石化所属加油站集中。中石化承认在个别省市出现了柴油紧张,公司“非常焦急”。

  中石化提供的数据显示,10月份以来,中石化销售企业日均零售量28万吨,同比增长9.9%,创历史新高。目前该公司正采取如下措施:一是增加 柴油生产。10月份计划加工原油1805万吨,生产成品油1074万吨,同比基本持平;11月份安排原油加工量1830万吨,同比增长2.8%,日均59 万吨,环比增加0.81万吨,为中国石化历史上单月日加工量的次高水平。同时,将炼油检修计划尽可能推迟安排。二是加大资源调运力度,做到成品油库全天候 接卸、油罐车24小时向加油站配送,优先保障农业生产、城市公交、重点行业和重点工程的用油需求。

  另外,中石油给出的数据似乎也全力保供应:中石油炼厂今年成品油的日均生产量为26.7万吨,比去年同期增长8.5%。根据了解到的情况,到 10月17日,中石油对成品油的总供应量增长了16.7%,其中柴油供应量增长了23.9%。但是,“两桶油”的说法似乎并没有得到外界的认同。(来源:北京晨报)